4,、升降平臺(tái)安全裝置之緩沖器

升降機(jī)上的緩沖器的升降平臺(tái)安全的最后一道防線,，其必須設(shè)置,，必須有一定的強(qiáng)度,，能承受移動(dòng)式升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用,。而現(xiàn)在很多工地,，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用,，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的,，希望使用單位注意進(jìn)行檢查,，不要輕視這最后一道防線。

5,、升降平臺(tái)安全裝置之暫載率

升降機(jī)頻繁作業(yè),，利用率高，但不得不考慮移動(dòng)式升降機(jī)電機(jī)的間斷工作制問題,，也就是常說的暫載率的問題（有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100%,，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間,。有的升降平臺(tái)是租賃公司租來的，總想充分利用,，而電機(jī)的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧,，電機(jī)怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用,，這是很不正常的操作使用,。如果升降機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良或運(yùn)行阻力過大，超載使用,，或作頻繁的啟動(dòng),，那就更是小馬拉大車了。因此升降機(jī)操作者必須明白暫載率的概念,，按科學(xué)規(guī)律辦事,，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。

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