我們這里所說(shuō)的升降平臺(tái)也就是液壓升降平臺(tái),，是通過(guò)動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降,，因此升降速度是可以調(diào)整的：

 

　　一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié),，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái),，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔,，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量,，我們可以通過(guò)調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來(lái)調(diào)整液壓油流量;

 

　　二,、油管控制，液壓油管越長(zhǎng),，上升時(shí)間也就越長(zhǎng),。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度;在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整,，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下,，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

 

　　三,、油缸控制,，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下,，盡可能的減小油缸直徑,。油缸直徑越小，上升速度越快,。

 

　　四,、貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度,，達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的值是速度的保障,，如果偏重就影響到了速度。

 

    當(dāng)升降平臺(tái)使用過(guò)程中在空載,、輕載上升和下降時(shí),，要求有較高的工作速度，以提高工作效率,，在重載或運(yùn)送大體積貨物時(shí),，為了升降安全和準(zhǔn)確定位，則對(duì)升降速度要求較低,，這時(shí)候就需要調(diào)節(jié)液壓升降平臺(tái)的升降速度了,。